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比亞迪新能源汽車銷量連跌5月   加速海外擴張拿下歐洲電動巴士20%市場

2019-12-16 07:25:14 來源:長江商報

長江商報記者  曹雪嬌

作為國內電動汽車的領航者,比亞迪(002594.SZ)近日在海外連連刷新記錄。

12月9日,長江商報記者從官網獲悉,當地時間12月6日,比亞迪與歐洲領先公共交通運營商凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司正式簽署合作協議,宣布中標荷蘭259臺純電動大巴訂單。據了解,這是迄今為止歐洲最大的純電動大巴項目,本次訂單簽署后,比亞迪將在歐洲電動巴士領域將占有20%的市場份額。

近年來,以純電動大客車為支點,比亞迪不斷向海外擴展業務,據長江商報記者不完全統計,今年以來,比亞迪累計對外交付純電動大客車1600輛。

不過在海外業務連傳喜訊的同時,比亞迪的國內業務卻正在經受考驗。6月起,國內新能源補貼退坡,加上國五國六切換影響,我國新能源汽車銷量和燃油汽車市場都陷入低迷之中。

7月起,比亞迪的新能源銷量連續5個月持續下滑,第三季度業績因此受到影響,下滑近九成,扣非凈利潤直接虧損1.53億元。

電動大客車銷量全球第一

12月9日,長江商報記者從比亞迪官網獲悉,當地時間12月6日,比亞迪與凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司正式簽署合作協議,宣布中標荷蘭259臺純電動大巴訂單,據了解,這是迄今為止歐洲最大的純電動大巴項目。

本次協議的簽訂后,比亞迪在歐洲電動巴士領域將占有20%的市場份額,超過艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞等六大客車廠商,排名第一。

而此前不久,比亞迪剛剛在美洲地區斬獲該地區最大的純電動大巴訂單,在哥倫比亞成功中標379臺純電動大巴訂單,刷新了此前在智利創造的183臺訂單的紀錄。

近年來,比亞迪十分注重海外市場拓展,以純電動大客車為支點,業務擴散至50多個國家和地區。據長江商報記者不完全統計,今年以來,比亞迪累計對外交付純電動大客車1618輛,涉及地區包括智利、巴西、哥倫比亞、墨西哥、英國等。

公開數據顯示,比亞迪目前已累計向全球合作伙伴交付超過5萬輛純電動巴士,純電動大客車累計銷量全球第一。

新能源汽車銷量連跌5月

雖然在外收獲頗豐,但對國內市場而言,比亞迪的新能源汽車卻正在面臨前所未有的挑戰。6月起,國內新能源補貼退坡,加上國五國六切換影響,我國新能源汽車銷量和燃油汽車市場陷入低迷之中。

作為國內電動汽車的領軍企業,比亞迪難免被波及,自7月起,其新能源汽車開始持續下滑且降幅不斷擴大。

今年7月-11月,比亞迪新能源汽車的銷量分別是16567輛、16719輛、13681輛、12567輛和11220輛,銷量同比分別下滑11.84%、23.11%、50.97%、54.58%和62.69%。而且,自9月開始,比亞迪新能源汽車的銷量也開始環比減少。

過往財報顯示,比亞迪的新能源汽車可以為公司貢獻四成營收,因此,新能源汽車銷量持續下滑下,也導致了比亞迪的三季度業績出現大幅下滑。

三季報顯示,公司第三季度凈利潤實現1.20億元,同比下滑88.58%,扣非凈利潤直接虧損1.53億元,同比下滑130.12%。受益于上半年的利潤增長,前三季凈利潤實現15.74億元,同比微增3.09%,扣非凈利潤實現5.87億元,同比增長455.83%。

而從凈利潤構成上看,比亞迪仍對政府補助較為依賴。今年三季度,公司收到10.42億元的政府補助,占同期凈利潤的三分之二。

事實上,自上市起,比亞迪的業績表現多次與政府補助掛鉤。數據顯示,2011年-2018年,比亞迪累計收到的政府補助是69.68億元,其中2012年-2014年都是依靠政府補助才實現盈利。

12月10日,工信部公布了《2018年度推廣應用新能源汽車補助資金預撥審核情況》,其合計金額為137.78億元,其中比亞迪獲得補貼金額總計36.33億元,這意味著比亞迪一家就拿走了超過四分之一的補助。然而在此情況下,比亞迪2018年的凈利潤實現27.80億元,同比下滑31.63%。

不過,新能源汽車銷量持續下滑的壓力下,比亞迪燃油車銷量自9月起持續回升。有業內人士表示,隨著四季度比亞迪新型燃油車上市,比亞迪燃油車銷量有望進一步提升,將促進公司盈利改善。


責編:ZB

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